Аннотация: З застосуванням параметричного критерію стійкості, а також критерію за показниками якості перехідного процесу нестаціонарної системи одержано області допустимих значень параметрів системи траєкторного керування, вибір яких гарантовано забезпечить якість автоматичного керування траєкторним рухом повітряного судна в режимі заходу на посадку в бічній та поздовжній площині. Узагальнено метод синтезу структур стаціонарних систем автоматичного керування з великим коефіцієнтом підсилення, запропонований М.В.Меєровим за методами стаціонарної теорії. Розроблено метод синтезу структур нестаціонарних систем автоматичного керування за методами нестаціонарної течії. Завдяки цьому одержано структурні схеми нестаціонарної системи автоматичного керування заходом літака на посадку, що дають змогу виконати якісне автоматичне керування посадкою, не змінюючи коефіцієнти підсилення в блоках формування заданих величин системи траєкторного керування та зберігаючи їх оптимальними.

Описание литературного источника: Анализ и синтез систем автоматического управления мероприятием на посадку самолетов гражданской авиации на основе современной нестационарной теории керуванняАвтореф. дис... канд. техн. наук: 05.07.09 / А.О. Краснопольський; Нац. авіац. ун-т. — К., 2003. — 16 с. — укp.
Год защиты диссертационной работы: 2003
Аннотация: С применением параметрического критерия стойкости, а также критерия за показателями качества переходного процесса нестационарной системы получен области допустимых значений параметров системы траєкторного управления, выбор которых гарантирован обеспечит качество автоматического управления траєкторним движением воздушного судна в режиме мероприятия на посадку в боковой и продольной плоскости. Обобщенно метод синтеза структур стационарных систем автоматического управления с большим коэффициентом усиления, предложенный М.В.Меєровим за методами стационарной теории. Разработан метод синтеза структур нестационарных систем автоматического управления за методами нестационарного течения. Благодаря этому получены структурные схемы нестационарной системы автоматического управления мероприятием самолета на посадку, что дают возможность выполнить качественное автоматическое управление посадкой, не изменяя коэффициенты усиления в блоках формирования заданных величин системы траєкторного управления и сохраняя их оптимальными.